観光客が行かないバンコク — トンブリーの水路で過ごす朝

バンコクを訪れる多くの旅行者が、チャオプラヤー川を渡るのは西岸にあるワット・アルン（暁の寺）に行くためだけです。渡し船に乗り、寺院まで歩き、中国の陶器片で装飾された独特の塔を写真に収めて、戻ってきます。

それ以上は行きません。ほとんど誰も行きません。

ワット・アルンの先——川の西側、トンブリーと呼ばれる地区——には、ほとんどの旅行者が体験するバンコクとは異なる別の都市があります。より古く、より静かで、ほとんど変わっていない。それを見る本当の方法は、ボートによるものだけです。

トンブリーとは何か

トンブリーは、バンコクが存在する前のバンコクでした。

1767年から1782年まで、ここはタイの首都でした——ビルマ軍によるアユタヤ破壊の後、国を再統一したタークシン王の拠点でした。1782年にラーマ1世が首都を川の対岸に移し、現在のバンコクの歴史的中心部を建設し始めたとき、トンブリーは残りました。西岸となり——開発が少なく、公式性が低く、物事がより緩やかに育つ川の側として。

何世紀も経った結果、東岸が失ったものを保存した地区が生まれました。トンブリーの運河網——クロン——はこの街の元来の交通システムであり、その多くが今も機能しています。水上に建てられた高床式の家。ボートでしかたどり着けない寺院。何世代にもわたって続く水上販売の市場。

18世紀のバンコクは、多くの場所でトンブリーが今日もそう見えるように、見えていました。

運河ツアーで実際に何をするのか

ロングテールボート——長いドライブシャフトに車のエンジンを搭載した、角度を変えて操舵できる細い木製の船——がトンブリーの水路の乗り物です。騒々しく、速く、まったく気取りがない。同時に、バンコクを移動する最も楽しい方法のひとつでもあります。

プラン02の延泊プログラムの一部として提供するツアーは、タ・ティエン桟橋近くの船着き場から午前中に出発します。本流から小さな水路に入ると、数分でバンコクの交通騒音が、はるかに静寂に近い何かに置き換えられます。

見えるもの：ロープに洗濯物が干された伝統的な木造家屋、ボートが数メートル先を通り過ぎる中で朝のルーティンをこなす住民、この水路でしかたどり着けない寺院の境内、川岸のランの農場、校門が開く前に制服姿で遊ぶ子どもたち。何百年もこれらと同じ水路で、ボートで托鉢を行う僧侶たち。

見えないもの：観光バスやお土産屋台。トンブリーのクロンは観光向けに開発されていません。ただそこに在り、東岸の街が存在するよりも前からそうであったように、今も続いています。

正しいやり方

王宮近くで観光客向けに宣伝されている運河ツアーは、しばしば異なるモデルで運営されています。観光客向けに演出された「水上マーケット」に立ち寄り、コミッションが発生するランの店に誘導し、本当に見る価値のあるものよりも、それらの商業的な立ち寄り場所を中心にルートを組んでいます。

私が使うツアーはそのどれもしません。プライベートボート、水路を熟知したガイド、そして仲介者の収益のためではなく、実際にそこにあるものをゲストに見せるために組まれたルートです。

行くなら朝が正解です。10時前の水面の光は午後と違い、運河沿いのコミュニティが最も活発な時間帯——僧侶、学校に向かう子どもたち、市場のボート、水越しに話す近所の人々——です。

12月26日にバンコクに到着するプラン02のゲストにとって、トンブリー運河ツアーは12月27日土曜日に実施します。

この体験を旅程に組み込む理由

トンブリー運河ツアーを組み込んでいるのは、劇的だからでも贅沢だからでもありません——しかし、旅程の他の部分が見せないバンコクの次元を明らかにするからです。

グランドハイアット エラワン、ブルーエレファント、ヘルスランドスパ、年越しガラ——これらは最も洗練された、最も現代的なバンコクです。トンブリーの水路は、最も連続した、最も日常的な、最もそれ自身であるバンコクです。両方を見ることが、街全体を見ることに近い。

水路で朝を過ごし、グランドハイアットの年越しガラディナーで夜を過ごしたゲストは、わずか5キロメートルと5世紀を隔てた二つのバンコクを体験したことになります。

その距離——物理的にも、時間的にも——が、この街を特別なものにしていることのひとつです。

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